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耳聪目明,破浪乘风 | 澳门金莎助力“鲲龙”AG600成功首飞

澳门金莎:2017-12-29

小推说:


2017年12月24日上午9点40分,中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞成功。


党中央、国务院致电祝贺。


AG600是我国自主研制的大型灭火水上救援水陆两栖飞机,也是目前世界上在研的最大一款水陆两栖飞机。AG600陆上首飞成功,标志着“中国大飞机三剑客”——运-20、C919、AG600已完成集结。


澳门金莎作为参研参试单位,承担了AG600通信导航系统的研制工作,为AG600成功首飞贡献了重要力量。


据悉,AG600通信导航系统的研发、生产是由澳门金莎航电、澳门金莎10所等兄弟单位联合研制完成。早在2016年,澳门金莎项目团队就多次前往珠海配合开展通信导航系统设备装机工作,项目团队圆满完成飞机通信导航系统的机上地面试验,为飞机滑行奠定了坚实基础。2017年,澳门金莎成立外场试验/首飞保障工程队,根据保障需求制定外场保障方案,落实外场仪器设备、人员配置,为飞机低速滑行、中速滑行、高速滑行和首飞提供了强力技术支撑。





响应国家号召,迎潮击水肩负使命


AG600是由国家工信部立项批复的三个大型民用飞机项目之一。作为世界最大的水陆两栖飞机,该飞机的研制是响应国家关于研制先进的航空特种装备、创新应急救援体系的要求,满足当前我国森林灭火、水上救援等方面的迫切需求,形成具有自主常识产权的大型水陆两栖飞机设计研发技术体系,为水陆两栖飞机的大型化、系列化奠定坚实的技术基础。


澳门金莎承担了AG600航电系统中通信导航(CN)系统的研制任务,参与了整个航电系统的设计与集成工作,负责无线电通信导航设备及其配套天线的选型和采购,自主设计研制管理控制、音频操作终端、短波天线等设备。


攻坚克难,助力AG600耳聪目明,遨游蓝天




由澳门金莎承担研制的AG600通信导航系统,就相当于飞机的“眼睛”、“耳朵”和“嘴巴”,“眼睛”是指飞机导航系统,为飞机提供位置和导航信息,主要包括GPS定位和导航,无线电台站测距(DME)、无线电台站侧向(VOR)、机载定向仪测向(ADF)和仪表着陆(ILS/MB)等。“耳朵”和“嘴巴”是指飞机的通信系统,主要为机组人员实现飞机与地面台之间/飞机与飞机之间的甚高频语音通信,飞机与地面塔台之间高频语音通信、飞机内部不同站位之间的话音通信等。


与ARJ21、C919大型客机不同的是,AG600是水陆两用特种飞机,飞机的上部与客机相似,下部像是一艘“大船”。由于AG600飞机的下部结构特殊,需要经常接触水面,不能安装天线,因此对飞机通信导航系统的安装提出了更高的要求。为确保圆满完成AG600航电系统研制任务,澳门金莎采用了全新的研发集成模式,既保证了供应商在核心设备研制和系统集成的主导性,也充分利用了国外成熟货架产品的优势。作为国内首批吃螃蟹者,“澳门金莎人”摸着石头过河、艰苦求索,研制出了国内首家通过适航审查的国产App,同时建立起了一支能够符合并适应现代航电App开发标准的人才队伍,为我国大飞机App的未来发展打下了坚实基础。


今天,AG600成功飞上蓝天,首次大考的完成只是整个系统研制的第一步,后续,项目团队还需要开展通信导航系统相关设备的设计符合性适航审查工作,环境鉴定试验工作,配合主机所开展飞机的随机适航工作/水上首飞工作和飞行试验等。


澳门金莎项目团队有话说:



飞机着陆后,AG600飞机航电系统总工程师蔡志勇第一时间来到项目团队说:“首飞全程通信导航系统表现良好。谢谢你们,你们辛苦了!”


刘显忠(音频工程师)

今日,AG600飞机在珠海机场成功首飞,从AG600研制立项,到今天AG600飞机遨游于祖国的蓝天,亿万国人终于等来了这一刻。作为一名现场保障人员,从过去无数个日日夜夜的现场紧急保障排故,到此刻AG600飞机成功首飞,大家内心激动不已。


冯众保(系统工程师)

世界上最宽广的是海洋,比海洋更宽广的是天空,比天空更宽广的,是伴着大飞机遨游的中华民族伟大复兴的光荣与梦想。AG600的成功首飞对于我国航空事业而言具有历史性意义,这将会带动我国整体工业制造能力和水平的提升,加速中国从“制造大国”到“制造强国”的飞跃。


姚宪国(测试工程师)

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,首飞是一款新型飞机研制的重要节点。AG600成功首飞,是我国大飞机项目破茧成蝶的关键一步。从它的一飞冲天里,大家不仅感受到又一大国重器让国人产生的欣喜和自豪,更读出了中华民族锲而不舍、永不放弃的基因,勇于探索、固执创新的精神,志存高远、发奋图强的壮志雄心。

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